EFI 18 ขั้วโลก 180W Triphase DC Stator
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
EFI 18 Pole 180W สาม-สเตเตอร์ DC เฟสเป็นโซลูชันทางไฟฟ้าที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับแพลตฟอร์มรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์ (EFI) มาตรฐาน ด้วยการสร้างเอาต์พุต AC สามเฟสที่สมดุล-ซึ่งปรับให้เหมาะสมสำหรับการแก้ไข ทำให้ส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่องไปยังส่วนประกอบการจัดการเครื่องยนต์ที่ดึงสูง- รวมถึง ECU -ปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง และโมดูลจุดระเบิดแบบดิจิทัล

คุณสมบัติการผลิตและวิศวกรรมขั้นสูง
การเติมทองแดงความหนาแน่นสูง-:การม้วนชั้นที่มีความแม่นยำอัตโนมัติช่วยเพิ่มปัจจัยการเติมช่องให้สูงสุด ลดความต้านทานภายในและลดการสร้างความร้อนลง 15% เมื่อเทียบกับวิธีการม้วนแบบแมนนวล
การจัดการความร้อน:หุ้มฉนวนด้วยวานิชอีพอกซีเรซินคลาส H{0}} ที่ชุบสุญญากาศ การออกแบบนี้ให้การกระจายความร้อนที่เหนือกว่า ความเป็นฉนวนที่ยอดเยี่ยม และความต้านทานต่อการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องสูงถึง 12,000 RPM
วงจรแม่เหล็กที่ปรับให้เหมาะสม:การเคลือบเหล็กซิลิกอนที่สูญเสียต่ำ-ช่วยลดการสูญเสียจากกระแสไหลวน ทำให้เกิดเส้นโค้งเอาต์พุตกำลัง 180W ที่สม่ำเสมอตั้งแต่ความเร็วรอบเดินเบาต่ำไปจนถึงความเร็วสูงสุด-
การทดสอบโรงงาน 100%:หน่วยการผลิตทุกหน่วยผ่านการทดสอบอัตโนมัติสำหรับความต้านทานของฉนวน (การทดสอบไฟกระชาก) สมดุลระหว่างเฟส-ถึง- และแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด-ก่อนบรรจุภัณฑ์
รายละเอียดทางเทคนิค (การตั้งค่าพารามิเตอร์ที่ปรับแต่งได้)
|
รุ่นสินค้า |
Magneto Stator 18 ขั้วคอยล์ 5 พินสำหรับเครื่องยนต์ EFI |
|||||
|
พารามิเตอร์ทางเทคนิค |
กำลังขับ |
มุมการจุดระเบิดล่วงหน้า |
ความเร็วการจุดระเบิดต่อเนื่องขั้นต่ำ (ระยะ 3 พิน 6 มม.) |
ช่วงความเร็วในการจุดระเบิดอย่างต่อเนื่อง (ระยะ 3 พิน 6 มม.) |
||
|
180W/12V |
15 ± 1.5 องศา ~ 35 ± 1.5 องศา |
350r/นาที |
350~11000r/นาที |
|||
|
มิติการติดตั้งสเตเตอร์ |
มิติการติดตั้งโรเตอร์ |
ทิศทางการหมุน (จุดยอด) |
||||
|
หยุดเส้นผ่านศูนย์กลาง |
ระยะห่างของรูสลัก |
เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของมู่เล่ |
เส้นผ่านศูนย์กลางฐาน |
เรียว |
ทวนเข็มนาฬิกา |
|
|
φ42 |
φ52 |
φ130.5 |
φ27.5 |
1:5 |
||
ความสามารถในการปรับแต่ง
เรามีการปรับเปลี่ยนทางวิศวกรรมที่ยืดหยุ่นเพื่อบูรณาการเข้ากับสายการประกอบหรือกลุ่มผลิตภัณฑ์หลังการขายของคุณได้อย่างราบรื่น:
การตัดเย็บแบบไฟฟ้า
สเกลกำลังไฟฟ้าเอาท์พุต (150W–250W) และการกำหนดค่าเสาแบบกำหนดเองเพื่อให้เข้ากับมู่เล่โรเตอร์เฉพาะ
การปรับอินเทอร์เฟซ
ความยาวสายไฟ (150 มม.–500 มม.) ห่อด้วยปลอกหุ้มไฟเบอร์กลาสอุณหภูมิสูง- พร้อมพินขั้วต่อแบบกำหนดเองหรือขั้วต่อกันน้ำที่เข้ากันกับ OEM- (เช่น Sumitomo, Yazaki)
การสร้างแบรนด์และการตรวจสอบย้อนกลับ
การมาร์กด้วยเลเซอร์ไฟเบอร์แบบถาวรสำหรับหมายเลขชิ้นส่วน บาร์โค้ดสำหรับติดตาม และโลโก้ของลูกค้าบนแกนสเตเตอร์โดยตรง
ห่วงโซ่อุปทาน บรรจุภัณฑ์ และโลจิสติกส์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ (ขั้นต่ำ):500 ชิ้นสำหรับข้อกำหนดมาตรฐาน สามารถต่อรองได้สำหรับคำสั่งทดลองใช้เบื้องต้น
บรรจุภัณฑ์อุตสาหกรรม:สเตเตอร์แต่ละอันบรรจุอยู่ในถุงโพลี-}ป้องกันไฟฟ้าสถิตและความชื้น- เก็บไว้ในถาดเยื่อกระดาษที่ขึ้นรูปแล้วดูดซับแรงกระแทก- และบรรจุลงในกล่องหลัก-ผนังลูกฟูกสองชั้น (สูงสุด 15 กก./กล่อง) การจัดส่งบนพาเลทประกอบด้วย-สายรัดพลาสติกสำหรับงานหนักและฟิล์มยืดสำหรับการขนส่งทางทะเล
การจัดส่งโลจิสติก:มีให้ภายใต้เงื่อนไข FOB, CIF, DDP และ EXW ท่าเรือต้นทางหลัก ได้แก่ เซี่ยงไฮ้ หนิงโป และเซินเจิ้น
เวลานำ:20-25 วันสำหรับการผลิตจำนวนมากมาตรฐาน 10-15 วันสำหรับตัวอย่างที่มีเครื่องมือที่มีอยู่
การรับประกันและหลังการขาย-นโยบายการขาย
การรับประกันการปฏิบัติงาน
เราให้การรับประกันการปฏิบัติงาน 12 เดือนหรือ 20,000 กิโลเมตร นับจากวันที่ติดตั้ง ครอบคลุมข้อบกพร่องด้านวัสดุและงานฝีมือการผลิต
รหัสการตรวจสอบย้อนกลับ
สเตเตอร์ทุกตัวมีหมายเลขติดตามที่แกะสลักด้วยเลเซอร์- ซึ่งเชื่อมโยงกับวันที่ผลิต ชุดวัตถุดิบ และบันทึกการควบคุมคุณภาพจากโรงงาน
การชดเชยข้อบกพร่อง
ในกรณีที่เกิดขึ้นไม่บ่อยนักของความล้มเหลวในการผลิตอย่างเป็นระบบที่ได้รับการยืนยันแล้ว เราขอเสนอการหักลดหย่อนใบลดหนี้หรือใบลดหนี้แบบ 1 ต่อ 1 สำหรับการจัดส่งจำนวนมากในครั้งต่อๆ ไป
ได้รับการรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
มาตราส่วน:รอยเท้าการผลิตมากกว่า 100 mu
ทีม:พนักงานทั้งหมด 480 คน รวมถึงวิศวกรด้านเทคนิคเฉพาะ 25 คน
ความจุและความคุ้มค่า:ผลิตแมกนีโตสำหรับรถจักรยานยนต์และมอเตอร์สตาร์ทจำนวน 6,000,000 ชุดต่อปี โดยมีมูลค่าผลผลิตปีละ 300 ล้านหยวน
การปฏิบัติตาม:ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ CCC โดยดำเนินงานโดยมีใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นทางการและพันธมิตร OEM ระดับ 1 ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
ตลาดโลก:ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังตลาดสำคัญระดับโลกทั่วอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และโอเชียเนีย




คำถามที่พบบ่อย
ถาม: สเตเตอร์นี้ใช้วัตถุดิบเกรดเฉพาะใดเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในระยะยาว-
ตอบ: เราใช้ลวดทองแดงเคลือบคลาส H สำหรับการทำงานต่อเนื่องสูงสุด 180 องศา และการเคลือบเหล็กซิลิกอนที่มีความสามารถในการซึมผ่านสูง- สายไฟได้รับการปกป้องด้วยฉนวนยางซิลิโคนอุณหภูมิสูง-และปลอกหุ้มไฟเบอร์กลาส ทำให้มั่นใจได้ว่าชุดประกอบจะทนทานต่อความร้อนและสภาพแวดล้อมทางเคมีที่รุนแรงภายในห้องข้อเหวี่ยงของรถจักรยานยนต์
ถาม: สเตเตอร์นี้สามารถใช้งานร่วมกับคาร์บูเรเตอร์ 12V มาตรฐานได้โดยตรง หรือใช้กับระบบ EFI อย่างเคร่งครัดหรือไม่
ตอบ: แม้ว่าจะได้รับการปรับให้เหมาะกับความต้องการไฟฟ้าที่สูงอย่างต่อเนื่องของระบบ EFI (เช่น การเติมเชื้อเพลิงและการตรวจสอบ ECU) แต่ก็สามารถใช้ได้กับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ขนาด 150cc–300cc อย่างไรก็ตาม จะต้องจับคู่กับตัวควบคุม/วงจรเรียงกระแสแรงดันไฟฟ้าสาม-เฟสที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเหมาะสม
ถาม: คุณจะตรวจสอบความสอดคล้องด้านคุณภาพและประสิทธิภาพของชุดการผลิตจำนวนมากได้อย่างไร
ตอบ: โรงงานของเราดำเนินงานภายใต้ระเบียบการควบคุมคุณภาพที่ได้มาตรฐาน ทุกแบทช์ผ่านรายการตรวจสอบอัตโนมัติที่เข้มงวด ได้แก่ การตรวจสอบความต้านทานของขดลวด การทดสอบฉนวนแรงดันสูง- (การตรวจสอบการแยกย่อยของอิเล็กทริก) และการตรวจสอบสมดุลแบบไดนามิกกับโรเตอร์หลักมาตรฐานของเรา สามารถจัดทำรายงานการตรวจสอบส่วนประกอบได้ในการจัดส่งทุกครั้ง
ถาม: คุณสามารถปรับเปลี่ยนความยาวของปลั๊กคอนเนคเตอร์และสายไฟให้ตรงกับชุดสายไฟที่มีอยู่ของเราได้หรือไม่
ก. ใช่. เรานำเสนอการยกเลิกแบบกำหนดเองที่สมบูรณ์ คุณสามารถจัดเตรียมแผนภาพการเดินสายไฟ ความยาวสายไฟที่ต้องการ และยี่ห้อตัวเชื่อมต่อเฉพาะ (หรือจัดเตรียมตัวอย่าง) แล้วทีมวิศวกรของเราจะสร้างพิมพ์เขียวการผลิตเพื่อขออนุมัติจากคุณก่อนเริ่มการผลิตจำนวนมาก
ถาม: นโยบายมาตรฐานของคุณเกี่ยวกับการประเมินตัวอย่างสำหรับลูกค้าใหม่คืออะไร?
ตอบ: เราสนับสนุนการตรวจสอบความถูกต้องทางวิศวกรรมโดยการจัดเตรียมตัวอย่างทางกายภาพก่อนคำสั่งซื้อเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ โดยทั่วไปการผลิตตัวอย่างจะใช้เวลา 7-10 วันหากใช้เครื่องมือมาตรฐาน ค่าธรรมเนียมตัวอย่างและค่าจัดส่งจะครอบคลุมในตอนแรกโดยผู้ซื้อ แต่จะได้รับเครดิตคืนเต็มจำนวนเมื่อมีการวางคอนเทนเนอร์มาตรฐานใบแรกหรือใบสั่งผลิตจำนวนมาก
ถาม: คุณจะปกป้องสเตเตอร์จากการกัดกร่อนและความเสียหายจากเกลือ-ทางอากาศระหว่างการขนส่งทางทะเลทางไกล-ได้อย่างไร
ตอบ: สเตเตอร์ทุกตัวจะถูกเคลือบด้วยการป้องกันสนิม-บนการเคลือบแกนเหล็กที่เปลือยเปล่า จากนั้น ผลิตภัณฑ์จะถูกบรรจุแยกกันในถุงพลาสติก-ที่ปิดสนิทป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ ซึ่งมีแพ็กเก็ตสารดูดความชื้นเกรดอุตสาหกรรม- เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันหรือความชื้นเข้าไปในระหว่างการขนส่งทางทะเลที่ขยายออกไป
ถาม: โหมดความล้มเหลวหลักที่คุณออกแบบสเตเตอร์นี้เพื่อป้องกันมีอะไรบ้าง
ตอบ: วิศวกรรมของเรามุ่งเน้นไปที่การกำจัดจุดความล้มเหลวของสเตเตอร์ที่พบบ่อยที่สุดสองจุด ได้แก่ การพังทลายของฉนวนที่เกิดจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และความล้าของสายไฟจากการสั่นสะเทือนความถี่สูง- ด้วยการใช้การขึ้นลานอัตโนมัติที่แม่นยำและการติดอีพ็อกซี่-ที่เคลือบด้วยสุญญากาศ เรารับประกันว่าคอยล์จะอยู่กับที่อย่างสมบูรณ์และมีความเสถียรทางความร้อนภายใต้ภาระการทำงานที่หนักหน่วง
ถาม: คุณให้การสนับสนุนทางเทคนิคหรือไม่ หากสายการผลิตของเราประสบปัญหาในการบูรณาการ
ก. ใช่. เรามีทีมวิศวกรไฟฟ้าและเครื่องกลโดยเฉพาะพร้อมให้คำปรึกษาด้านเทคนิค เราสามารถจัดเตรียมภาพวาดทางเทคนิค 2D โดยละเอียด โมเดล CAD 3D (ไฟล์ .STEP) และการสนับสนุนการกำหนดค่าการเดินสายไฟ เพื่อให้มั่นใจว่าการผสานรวมในสายการประกอบของคุณเป็นไปอย่างราบรื่น หรือสำหรับการอ้างอิงที่ชัดเจนในแค็ตตาล็อกของคุณ
ป้ายกำกับยอดนิยม: efi 18 เสา 180w triphase dc stator, ประเทศจีน efi 18 เสา 180w triphase dc stator ผู้ผลิต, ซัพพลายเออร์, โรงงาน, สเตเตอร์ DC สามเฟส EFI 18 ขั้ว 180 วัตต์, สเตเตอร์ DC สามเฟส EFI 18 ขั้ว, สเตเตอร์แม่เหล็ก GY6 ของฮอนด้า, ชิ้นส่วนไฟฟ้าเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์, Sunl Roketa Vespa J100 แม๊กสเตเตอร์, สเตเตอร์แม่เหล็กจุดระเบิดคู่ W150
ถัดไป
ไม่ใช่คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม










