CDI สากล 4 พิน

ตอบ: เราใช้ SCR สำหรับยานยนต์-แอมแปร์สูงที่ได้รับการอัปเกรด จับคู่กับการเติมเรซินที่มีการนำความร้อนสูง- การตั้งค่านี้จะช่วยเร่งการกระจายความร้อนจากส่วนประกอบภายใน ทำให้อัตราข้อบกพร่องของสนามแม่เหล็กต่ำกว่า 0.3%

ตอบ: อุปกรณ์นี้มีตัวเก็บประจุดิสชาร์จ-ที่สูญเสียเร็ว-ต่ำ ซึ่งทำให้รอบการชาร์จเสร็จสมบูรณ์ในหน่วยมิลลิวินาที ซึ่งจะทำให้มั่นใจได้ถึงส่วนโค้งความเข้มสูง-ที่สม่ำเสมอจนถึงขีดจำกัด 9,500 RPM โดยไม่พลาดการยิง

ตอบ: ไม่ โมดูลนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมโดยใช้ค่าความต้านทานสากลของ OEM โดยจะผสานรวมโดยตรงกับสเตเตอร์แบบยิง AC- สากลมาตรฐาน เซ็นเซอร์ปิ๊กอัพสายไฟ 2- และคอยล์ไฟฟ้าแรงสูงมาตรฐาน

ตอบ: การเชื่อมต่อ AC CDI เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ DC จะทำลายวงจรการชาร์จภายในทันที ผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อจะต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครือข่ายท้องถิ่นตรวจสอบแหล่งพลังงานสเตเตอร์ก่อนการติดตั้ง

ตอบ: เราแทนที่พลาสติกสำหรับปลูกแบบแข็งมาตรฐานด้วยอีพอกซีที่มีโครงสร้างกึ่งยืดหยุ่น- คอมปาวน์นี้จะดูดซับ-แรงกระแทกของแชสซีที่มีความถี่สูง ป้องกันไม่ให้ส่วนประกอบที่ยึดอยู่บนพื้นผิว-แตกออกจากร่องรอยของวงจร