ดีซี 4 พิน CDI
ภาพรวมผลิตภัณฑ์
DC 4 พิน CDI เป็นตัวควบคุมการจุดระเบิดในปัจจุบัน-ที่จ่ายไฟและคงที่-จากแบตเตอรี่ โดยมีตัวแปลงกระแสไฟตรง-เป็น-กระแสตรงขั้น-ขึ้นสำหรับเครื่องยนต์ 4 จังหวะ-สูบเดียวขนาด 50cc ถึง 150cc ให้ความเข้ากันได้โดยตรงแบบพลักแอนด์เพลย์-และ-กับสกู๊ตเตอร์ GY6 แบบมีสาย DC, รถเอทีวีอเนกประสงค์ และแพลตฟอร์มสำหรับเดินทางในเมืองสมัยใหม่ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งประกายไฟที่เสถียรโดยไม่ขึ้นอยู่กับเอาท์พุตสเตเตอร์ต่ำหรือแรงดันไฟฟ้าสตาร์ทที่ผันผวน
วิศวกรรมกำลังภายในและเสถียรภาพทางไฟฟ้า
อินเวอร์เตอร์ DC-ประสิทธิภาพสูง-:หม้อแปลงภายในในตัวจะคูณอินพุตแบตเตอรี่ 12V DC ให้เป็นประจุไฟภายใน 300V ที่เสถียรโดยไม่มีการปรับตำแหน่งความร้อนเป็นศูนย์
การหนีบแรงดันไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่:วงจรป้องกันกระแสไฟบนบอร์ด-ดูดซับกระแสชาร์จกระแสสลับสูงถึง 18V ปกป้องเส้นทางไมโครชิปที่มีความละเอียดอ่อนจากการหมดไฟของบอร์ด
การระบายสแตนด์บายต่ำมาก-:ทางเดินของวงจรที่ออกแบบใหม่จะดึงกระแสไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพียงเล็กน้อยเมื่อปิดสวิตช์กุญแจ เพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ระบายออกในระหว่างการเก็บรักษาเป็นเวลานาน
การสั่นสะเทือน-เมทริกซ์ซิลิโคนแบบแยก:การเติมโดยใช้สารประกอบซิลิโคนที่มีโครงสร้างพิเศษและยืดหยุ่น ซึ่งรองรับส่วนประกอบอินเวอร์เตอร์ภายในที่หนักกว่าระหว่างการทำงานบนพื้นที่ขรุขระ-
การปรับแต่งและตัวเลือกของห่วงโซ่อุปทาน
|
พื้นที่ปรับแต่ง |
ตัวเลือกทางเทคนิคเฉพาะ |
|
การปรับอินพุตพลังงาน |
* ปรับโปรไฟล์การเริ่มต้นแรงดันไฟฟ้าต่ำ-ให้เหมาะสม (สูงสุด 9V) * พารามิเตอร์ความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้าสูง-แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยเฉพาะ- * กราฟซอฟต์แวร์ขั้นสูงที่แปรผัน-ตรงกับน้ำหนักบรรทุกสินค้า |
|
การทำเครื่องหมายแบรนด์สิ่งที่แนบมา |
* ไดอะแกรมอ้างอิงการเดินสายไฟที่สลักด้วยเลเซอร์ความแม่นยำสูง-- * หมายเลขชิ้นส่วนและโลโก้ผู้จัดจำหน่ายที่เป็นกรรมสิทธิ์ * รหัสชุดการผลิตตามลำดับเวลาอัตโนมัติ |
|
การออกแบบที่อยู่อาศัย |
* โรงงาน-งานหนัก-เปลือกโครงสร้างสีดำ * เคสปรับแต่งประสิทธิภาพแบบโปร่งแสง * ปลั๊กปิดผนึกสภาพอากาศ-สำหรับสภาพแวดล้อมที่ชื้น |
|
เค้าโครงบรรจุภัณฑ์ |
* ถาดเชิงพาณิชย์ ESD (การปล่อยประจุไฟฟ้าสถิต) จำนวนมาก * ไอปิดผนึก-ลังส่งออกจำนวนมากที่เป็นอุปสรรค * ฉลากส่วนตัว-ป้ายแสดงการขายปลีกแขวน-บรรจุภัณฑ์แท็ก |
ขั้นตอนการตรวจสอบประสิทธิภาพ
อินเวอร์เตอร์เบิร์น-ในภาวะเครียด
การทดสอบแบบไดนามิกที่ใช้งานอยู่ 100% ของหม้อแปลงขั้นภายใน-ที่ระดับ 85 องศา เพื่อกำจัดความล้มเหลวของส่วนประกอบก่อนเวลาอันควร
การจำลองเข็มกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ
การทดสอบแบบตั้งโต๊ะอัตโนมัติจำลองความล้มเหลวของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าอย่างกะทันหันเพื่อยืนยันขอบเขตการตัดแรงดันไฟฟ้าเกิน
X-การตรวจสอบข้อต่อเรย์บัดกรี
การสร้างภาพแบบไม่ทำลาย-ของจุดบัดกรีใต้พื้นผิวใต้ชุดอินเวอร์เตอร์ DC เพื่อตรวจสอบช่องว่างขนาดเล็ก-
ตัวแปร-การกวาดไฟด้วยแรงดันไฟฟ้า
การจำลองการยิงแบบแอคทีฟอย่างต่อเนื่องบนม้านั่งแบบไดนามิกขณะหมุนเวียนกระแสอินพุตระหว่าง 9.0V และ 16.0V DC
โลจิสติกส์ การขนส่ง และบรรจุภัณฑ์
การกัดกร่อน-การยับยั้งชั้นฐาน
การจัดส่งทุกครั้งจะถูกปิดไว้ภายในถุง-สารยับยั้งการกัดกร่อน-ไอ (VCI) แต่ละถุง เพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่ท่าเรือระหว่างการขนส่งทางทะเล
สูง-ซ้อนลังด้านนอก
กล่องกระดาษลูกฟูกหลาย-สองชั้น-หลายชั้นที่ผูกด้วยแถบคอมโพสิต ได้รับการรับรองทางโครงสร้างว่าทนทานต่อการแตกกองซ้อนของคลังสินค้า-
โลจิสติกส์ซัพพลายรวม
การสนับสนุนการบรรจุหีบห่อเต็มรูปแบบสำหรับกลุ่ม CDI คอยล์จุดระเบิด และอุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าในการสำแดงศุลกากรฉบับเดียว
ได้รับการรับรองคุณภาพและการปฏิบัติตามข้อกำหนด
มาตราส่วน:รอยเท้าการผลิตมากกว่า 100 mu
ทีม:พนักงานทั้งหมด 480 คน รวมถึงวิศวกรด้านเทคนิคเฉพาะ 25 คน
ความจุและความคุ้มค่า:ผลิตแมกนีโตสำหรับรถจักรยานยนต์และมอเตอร์สตาร์ทจำนวน 6,000,000 ชุดต่อปี โดยมีมูลค่าผลผลิตปีละ 300 ล้านหยวน
การปฏิบัติตาม:ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015 และ CCC โดยดำเนินงานโดยมีใบอนุญาตด้านสิ่งแวดล้อมอย่างเป็นทางการและพันธมิตร OEM ระดับ 1 ที่ได้รับการยืนยันแล้ว
ตลาดโลก:ผลิตภัณฑ์ที่ส่งออกไปยังตลาดสำคัญระดับโลกทั่วอเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ ยุโรป เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และโอเชียเนีย
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: เหตุใด DC CDI จึงทำงานล้มเหลวเร็วกว่ารุ่น AC และยูนิตนี้แก้ไขได้อย่างไร
ตอบ: DC CDI อาศัยตัวแปลง DC- เป็น - DC ภายในที่สร้างความร้อนเฉพาะจุดจำนวนมาก ซึ่งสามารถแตกสารประกอบในกระถางที่มีความแข็งมาตรฐานได้ เราแก้ไขปัญหานี้ด้วยการแยกคอนเวอร์เตอร์ออกจากส่วนประกอบที่อยู่ติดกัน และปลูกโมดูลด้วยซิลิโคนที่-ยืดหยุ่นและนำความร้อนสูง- ซึ่งจะทำให้อัตราข้อบกพร่องของสนามลดลงเหลือต่ำกว่า 0.3%
ถาม: แรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ขณะทำงานขั้นต่ำสำหรับ CDI นี้ในการดับเพลิงได้อย่างน่าเชื่อถือคือเท่าใด
ตอบ: โมดูลนี้ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้มีแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้นต่ำ- โดยจะยิงไฟอย่างสม่ำเสมอที่แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ต่ำถึง 9.2V DC ช่วยให้มั่นใจได้ว่ารถจะสตาร์ทได้อย่างน่าเชื่อถือแม้ในช่วงสภาพอากาศหนาวเย็นหรือหลังจากเก็บไว้เป็นเวลานาน
ถาม: หน่วย DC 4- พินนี้เข้ากันได้กับแบตเตอรี่สตาร์ทรถจักรยานยนต์ลิเธียมไอออนมาตรฐานหรือไม่
ก. ใช่. ระบบแคลมป์แรงดันไฟฟ้าแบบแอคทีฟของเราจัดการการชาร์จที่คมชัดยิ่งขึ้น-รูปแบบการคายประจุที่คมชัดยิ่งขึ้นและแรงดันไฟฟ้าในการทำงานที่สูงขึ้นซึ่งเป็นคุณลักษณะของแบตเตอรี่ลิเธียม- รุ่นใหม่ที่ทันสมัย โดยไม่สร้างความเสียหายให้กับส่วนประกอบขนาดเล็กภายใน
ถาม: บรรจุภัณฑ์ส่งออกจำนวนมากของคุณปกป้องหมุดไฟฟ้าในระหว่างการขนส่งทางทะเลเป็นเวลานานได้อย่างไร
ตอบ: เราปิดผนึกคำสั่งซื้อจำนวนมากของเราในถุงพลาสติกป้องกันความชื้น VCI - ก่อนที่จะบรรจุลงในกล่องหลักด้านนอกที่บุด้วยฟิล์มกั้น วิธีนี้จะแยกหมุดขั้วต่อทองแดงออกจากอากาศทะเลชื้น เพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการเก็บรักษานานถึง 36 เดือนก่อนการติดตั้ง
ป้ายกำกับยอดนิยม: dc 4 พิน cdi ผู้ผลิตจีน dc 4 พิน cdi ซัพพลายเออร์ โรงงาน, CDI แบบ 4 พินอเนกประสงค์, CDI แบบ 6 ขา AC CG125 แรงดันไฟฟ้าคู่, AC 5 Pin CDI, CDI 4 พิน DC, รถจักรยานยนต์ AC DC CDI, ยูนิเวอร์แซล ดิจิตอล ซีบี125 ซีดีไอ
คู่ของ
ไม่ใช่ถัดไป
เอซี 5 พิน CDIคุณอาจชอบ
ส่งคำถาม